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最新のニキータ4は、新型の翼端、ブレークライン配置の見直し、適切化されたソフトな翼型前縁、新たな調整を受けたトリムによって、その前作をもしのぐ機体となりました。 ICAROテストチームのサンディー・メシューとテオ・デブリ […] 詳しく見る
2014新世代のENCハイクラス 前作の2.2を含む従来のENC機に対して確実な性能アップを果たしながら重要なポイントはその乗りやすさ。いたずらにハイスペック化する事無く、それを実現したのはICARO独自の誇る数々のテク […] 詳しく見る
セコンド機に最適なENBクラス ２０１７年に入り、改めてこのENBのローカテゴリーに位置する機体が見直されています。その中でプロスクールのインストラクターからの評価は、インスティンクト TEで成功し顕著なス […] 詳しく見る
トゥワイスTE 高性能タンデム機 タンデム機ほど多くのフライトを行う機体はありません。最も重要なフライトギアであるとも言えるでしょう。タンデムがあってこそプロトタイプ機の開発にお […] 詳しく見る
ENAハイエンド Performance in maximum safety 現在のENAカテゴリーには一般的な初級機からENBのローエンドに匹敵する機体があり、後者のサイバー TEに求められたのは最大限のパッシーブセー […] 詳しく見る
Windtech FENIX（フェニックス） クラスＣ最高性能機の翼が Windtech から登場！ この翼には、パイロットが最高のクロスカントリー飛行やシリアルクラス競技のために求めるものが全て備わってい […] 詳しく見る
Windtech ZEPHYR-2（ゼファー２） ウインドテック最新インターミディエイト機がついに登場！ 何機かのプロトタイプ機と何ヶ月もの開発期間を経て、ついに最新機ゼファー２が認定を受けて販売開始します。 ゼファー２ […] 詳しく見る
新しい開発スタイルから生まれたオールランダー、 生まれ変わったワイルドキャットTEは、さらにフライトが楽しく、さらに性能が高く、そしてさらに安全性も増しています。これは、イカロ社の設計者と開発チームによる革新的にして創造的なチームワークの成果なのです 詳しく見る
コントロール性と安定性はマーベリックの完成度を更に高めながら最新のＥＮ－Ｃクラスの最高性能を持つという高い目標を掲げてマーベリックの開発はスタートしました。そして、１年に及ぶ開発と高度な調査の末、ついに野心的な目標を達成することに成功したのです。 詳しく見る
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