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T2C136 #41056 デモグライダー(Yoko Isomotoワンオーナー） 35フライト、30時間、ノークラッシュ（３試乗フライト含む） 前縁に非常に小さな擦り傷有り、その他は綺麗な状態 上面パネル […]
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＊上画像の上面（前縁）後淵はカラードダクロンですがCパッケージではテクノーラ仕様が可能となります。 Falcon4にもCパッケージ登場しました！ 詳しくはAttack Falconのページへ＞＞＞＞ （下：画像イメージ） […]
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セールクロス研究： 性能と耐久性 ハンググライダーのセールの寿命を決める最も大きな要因は環境条件です。最も厳しい環境に置かれたセール（例：オーエンズバレー）は、ニューイングランドやヨーロッパといった場所に比べると3倍の速 […]
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A Legacy of Innovation（革新の系譜） ウイルスウイング社の生み出す「スポーツ」シリーズのグライダーは、常にスポーツクラスのレクレーショナル高性能グライダーとはいかにあるべきかを明らかに […] 詳しく見る
ハングライダーのセールはデュポンの商標として知られる主に２種セール素材からなり、ポリエステル繊維からなるダクロンとポリエステルフィルムや補強繊維等のコンポジットマイラーがあります。ウイルスウイング社では永年にわたりメーカ […] 詳しく見る
Wills Wing コントロールバー ラインナップ ウイルスウイング社では、経済性、扱いやすさ、軽量、超低 […] 詳しく見る
７０７５材フレームで軽量かつ適正強度を持ち、正しいテストでの安全性が証明されたエントリーグライダー ALPHAオーダーフォーム2015.6Pdf Alpha (アルファ)のコンセプト それは永年にわたり最高のエントリー […] 詳しく見る
７０７５材フレームで軽量かつ適正強度を持ち、適切なテストで安全性を証明されたエントリーグライダー Wills Wing ＦＡＬＣＯＮ４ オーダーフォーム 2016 FALCONの開発コンセプト 1994年に […] 詳しく見る
マキシマムセイフティー、ウルトラライト、スタイリッシュ、、スーパーレクレーショナルグライダー T2C でも実績の軽量・耐紫外線テクノーラ UVPXB05を導入！！ 中上級パイロット向けレクレーショナル […] 詳しく見る
軽い！乗りやすい！驚きの高性能、 ２機目にも最適、上級者には最高のスーパーレクレーショナル C-Model Package 発表→http://www.opa.co.jp/2016/01/willswing-c-pac […] 詳しく見る
競技用機に肉薄する高性能と中級機の乗りやすさ・扱いやすさを得たスポーツグライダー C-Model Package 発表→http://www.opa.co.jp/2016/01/willswing-c-package W […] 詳しく見る
ファルコン3 タンデム 翼面積 20.9 スパン(m) 10.7 アスペクト比 5.7 機体重量(Kg) 32 推奨JHF技 […] 詳しく見る
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