Wills Wing U2

U2C Blue

競技用機に肉薄する高性能と中級機の乗りやすさ・扱いやすさを得たスポーツグライダー

C-Model Package 発表→http://www.opa.co.jp/2016/01/willswing-c-package

Wills WingU2 オーダーフォーム 2016

Wills WingU2-Cパッケージ オーダーフォーム 2016

 

U2の基本コンセプト

まずその軽い機体重量prod_U2_main_390_210。エキスパートパイロットから見れば中級機並とすら思えるVGオフ時の飛行特性・ハンドリングは僅かにVGを引くだけで劇的に変化し、軽く短いVGロープ操作で一気にキングポストレス機並みの滑空性能に変貌。 ラフラインが1本もなく、シンプルな4本スプログでセットアップも簡単。各所にちりばめられた軽量パーツとともに空気抵抗は大きく低減されています。
アスペクト比をかなり低めに抑えて、信じられないほどの低速性能と素直で軽いハンドリングを実現しました。

 

キングポストによって軽量で安価な機体を実現しながらも、組み立ての楽な4本スプログを採用して、全てのピッチ安定システムを翼内に納め、ブライダルラインを全く使用していません。見逃せないワイヤーの抵抗を最小に押さえたのです。

 

 

 

 

 

進化するU2

超高性能キングポスト機U2は常に進化しています。新セールカットにより、性能・コントロール性とも全般にわたり向上し、海外の大会での優勝など話題を呼んでいます。 セールカットの洗練で、性能とコントロール性をさらに向上させました。

 

U2に待望のテクノーラバージョンが登場

U2マイラー

(PANEL1 前縁マイラーセール)
耐紫外線テクノーラ UVPXB10透明 20,000円(税別)
耐紫外線テクノーラ UVPXW10ホワイト 20,000円(税別)

UVPXB10

透明マイラー部分に対紫外線UVマイラーを使用し、さらにテクノーラ繊維による裏打ちクロスプライで補強したのがUVPXB10マイラーセール。
UVPXW10ホワイトには透明部はなく2酸化チタンUV剤も封入されて耐紫外線性能はさらにUP。重量は170 gm/m^2で、一般的なマイラーより軽いのにより高い強度と耐久性を誇ります。

(PANEL1-3-4上面オールマイラーセール)
耐紫外線テクノーラ UVPXB10/05(透明) or UVPXW10(ホワイト) 70,000円(税別)
(下面ウインドウパネル)
耐紫外線最軽量テクノーラUVPXB05透明 40,000円(税別)

 

新開発の「ライトストリーム」コントロールバーを標準装備

さらにU2は標準装備として、超高性能の「ライトストリーム」コントロールバーを採用。このライトストリームコントロールバーセットは、定評あるスリップストリームコントロールバーと共通のアルミ製フェアードスピードバーに加え、幅が短く握りやすく軽量な新設計ライトストリームアップライトと、同じく軽量で空気抵抗の少ない、特別な削り出しの新設計コーナーブラケットによって構成されています。
同じエアロアップライトでも、従来のストリームアップライトに円断面のベースバーを用いるATタイプのコントロールバーセットと比較すると、空気抵抗を95%以上も削減!

ライトストリームコントロールバーセットを標準装備したU2なら、前世代のキングポストレス競技機であるタロンがATタイプのコントロールバーセットを装着していた場合と同じ滑空性能が発揮できます。
高性能なスリップストリームコントロールバーセットと比較しても、その空気抵抗の差はサイドワイヤーのコーティングをはがすかどうかくらいの違いです。ライトストリームコントロールバーセットは、U2が軽量で扱いやすく、それでいて驚くほど高性能な機体となっている秘密なのです。握りやすく、低抵抗のライトストリームCBはスリップストリームCBに比較して0.7kg軽くなります。

 

最新ハードウエアー

各部に最新パーツを採用。スプリングボタンでロックされる新タングシステム(ノーズおよびクロスバーテンション)、レバー式バテンエンド、インナーリブ、軽くて適度の薄さを持った機体ケースなどを装備。オプションで設定された新開発のライトストリームアルミベースバー専用タイヤキットは、フェアードベースバー両端のボルト取り付け部から前下方へ突き出した削り出しブラケットの短い腕に片持ち支持されたスマートで信頼性の高いタイヤ装備方法です。

スリップストリームアルミベースバー専用タイヤキット図では、わかりやすいようにブラウンに着色していますが、 実物は通常のアルミ表面仕上げです。タイヤ直径10cm。

 

U2のフライト

U2はVGをゆるめると、軽くクイックで、それでいて安定した乗りやすいコントロール性を発揮。しかしVGを張ると、高速域まで性能が劇的に向上します。しかも直進安定性は抜群です。ランディングはとても楽で、滑空比こそ高いですが、自在にパイロットの意志に反応しながらも揺れる事のない素直な特性を持ち、フレアーは幅広いタイミングで素晴らしい効きがあります。つまりU2は、多くのパイロットが、その高性能をやすやすと楽しむことができる機体なのです。

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U2 緒元表

モデル 145 160
翼面積(㎡) 13.47 14.86
スパン(m) 9.54 10.09
アスペクト比 6.8 6.8
機体重量(Kg) 28.6 30.8
推奨JHF技能証 C級 C級
許容装備重量(フックインウエイト(kg) 64-100 73-118
推奨パイロット体重
(スポーツオーパカイト推奨/装備10kgを前提とした裸の体重)(Kg)
55-75 73-93
ノーズ角 (度) 125-128 125-128
価格(税別)チャレンジプライス 800,000円 800,000円

標準要目

安定システム:スプログ4本
ライトストリーム高性能コントロールバーシステム(別項参照)
コンポジット横渡しバテン
全メインフレーム7075超々ジュラルミン
新型レバータイプ バテンエンド
軽量機体ケース・各種カバー・ベルクロ機体
取扱説明書・バテン表・小スペアパーツ・特製グッズ

U2カスタムデザイン

 

 

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